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高速調(diào)速液力偶合器電氣控制技術(shù)研究

[ 時(shí)間:2016-07-15 點(diǎn)擊:6460 ]

  調(diào)速型液力偶合器是一種利用液體傳遞扭矩,能夠無(wú)級(jí)變速的聯(lián)軸器。在大型火力發(fā)電廠、鋼鐵廠中,給水泵及煤氣風(fēng)機(jī)中大都采用高速調(diào)速型液力偶合器來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速以滿(mǎn)足工況負(fù)荷的要求,通過(guò)調(diào)速型液力偶合器的變速調(diào)節(jié)改變工作機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而改變流量和壓力,以適應(yīng)機(jī)組的啟停、負(fù)荷變化、滑壓運(yùn)行的需要,提高機(jī)組變工況運(yùn)行的安全可靠性和經(jīng)濟(jì)性,減少節(jié)流損失,同時(shí)節(jié)約工廠用電量,實(shí)現(xiàn)全程調(diào)節(jié)自動(dòng)化。

  調(diào)速型液力偶合器以其空載起動(dòng)、柔性傳動(dòng)、無(wú)級(jí)調(diào)速的卓越性能與交流變頻調(diào)速技術(shù)并駕齊驅(qū),成為當(dāng)今***、備受推崇的調(diào)速手段,在國(guó)外已廣泛應(yīng)用于油田鉆井。

  垂直反車(chē)調(diào)速型液力偶合器傳動(dòng)箱(以下簡(jiǎn)稱(chēng)垂直反車(chē)傳動(dòng)箱)是以偶合器為傳動(dòng)元件、帶有一級(jí)減速齒輪機(jī)構(gòu)反向輸出、且輸出軸在輸入軸垂直上方的傳動(dòng)箱。它與柴油機(jī)配套驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)泥漿泵組,可提高泥漿泵機(jī)組的調(diào)速范圍(在與柴油機(jī)匹配時(shí),輸出轉(zhuǎn)速可達(dá)輸入轉(zhuǎn)速的80%左右;與電機(jī)匹配時(shí),輸出轉(zhuǎn)速可達(dá)輸入轉(zhuǎn)速的60%左右),實(shí)現(xiàn)在輸入轉(zhuǎn)速不變情況下的快速離合,使輸出轉(zhuǎn)速為0,以滿(mǎn)足油田**、自動(dòng)控制,可靠散熱及特殊工況運(yùn)用的要求。同時(shí),可適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)鉆井泵和柴油機(jī)帶泵機(jī)組的各種搬遷形式。


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